Veloceliņš nav tikai sarkana josla uz trotuāra
marts 22, 2010, ievietoja AigarsIk pa laikam, jo īpaši tuvojoties pavasarim, runā par veloceliņiem, infrastruktūru, nepieciešamību tikt no centra līdz Mangaļsalai Rīgā, 4.līnijai Jelgavā vai Karostai Liepājā. BET! Bet visas šīs runas ir muļķības. Un, lūk, kādēļ.
Veloceliņš nav tikai sarkana trotuāra daļa ar atbilstošām ceļa zīmēm un uzbrauktuēm/nobrauktuvēm no kaut kurienes līdz kaut kurienei. Nē, protams, tas ir arī tas, taču lielākā daļa velo kultūras piekritēju (no jauniešiem līdz brieduma gadiem) teorētiski varētu arī iztikt bez tik ļoti daudz pieminētajām līdzenajām uzbrauktuvēm uz trotuāra. „Veloceliņa” izveidošanas galvenā daļa ir sabiedrība.
Pirms pāris dienām, baudot pavasara gaisotni, devos izbraucienā pa Jelgavas ielām, tai skaitā arī pa veloceliņiem.
Šajā jomā pilsētā ir vērojama attīstība – jaunie ceļi tiek rekonstruēti ar izceltu pārvietošanās joslu velosipēdiem, ir ceļazīmes, horizontālais marķējums un velo novietnes (tiesa, bez videonovērošanas). Taču sabiedrības izpratne par šo jautājumu nav mainījusies gadus septiņus – gluži kā tālajā 2004.,kad sliktu garstāvokli varēju izlikt uz tiem, kas vazājas pa retajiem pilsētas veloceliņiem, tā arī 2010.to var darīt pa ikvienu no samērā daudzajiem velo ceļiem.
Es, protams, saprotu arī tautu, kas iedomājas, ka pa sniegiem vēl neviens idiots nebrauktu… Taču, kad ātrumā pretī brauc velosipēdists un gājējs (vai vēl trakāk – māmiņa ar ratiem) principiāli nepavācas malā no sarkanas trotuāra daļas, kur ik pa 100-200 metriem uzkrāsots velosipēda simbols, jau ir zināma diagnoze.
Jelgavai ir visas iespējas kļūt par velosipēdiem draudzīgāko pilsētu. 2008.gadā solīja, ka tuvākajos gados infrastruktūras garums sasniegs 25 kilometrus. Nezinu cik ir tagad, bet jau šobrīd ir gan velonovietnes, gan celiņi, kas vismaz daļēji aizved uz nozīmīgākajām Jelgavas vietām. Atliek piestrādāt pie sabiedrības attieksmes gan pret velosipēdistiem, gan pret velosipēdiem.
Ir cilvēki, ir entuziasti, ir domubiedri. Vien kopējiem spēkiem jāizveido stratēģija un varbūt jau šovasar varēs sākt šo attieksmi mainīt.


Mani arī tas kaitina. Kad gāju pāri tiltiem uz skolu/no skolas, vienmēr skatījos, lai neesmu uz veloceliņa, un vilku nost no turienes tos, ar kuriem reizē gāju.
Daudzi vienkārši nesaprot, ka tas sarkanais domāts priekš velo, derētu vairāk tieši uzzīmētus velo simbolus uz paša trotuāra.
Kad biju Berlīnē tur varēja redzēt, ka visi velo ceļi baigi attīstīti, pat gide brīdināja, lai neiet pa velo ceļiem un tur tiešām vellllisti deva uz pilnu ātrumu, pat dažreiz zvanot savu zvaniņu braucot garām tūristiem.
Pievienot komentāru